Kulturní dědictví Severní státní dráhy

Publikace Kulturní dědictví Severní státní dráhy následuje způsobem zpracování a zaměřením knihu Kulturní dědictví Severní dráhy císaře Ferdinanda (KFNB), která byla vydána v roce 2012.  Severní státní dráha (NStB), budovaná na státní náklady severně od Vídně, využila již dokončených tratí KFNB, ke kterým se připojila v Olomouci a v Brně, kde vznikla dvojnádraží obou společností. Kmenové tratě KFNB a NStB se staly páteřemi železniční sítě habsburské monarchie i dnešní České republiky. Předložená publikace se zabývá třemi úseky Severní státní dráhy, Olomouc–Praha, Brno–Česká Třebová a Praha–Děčín.  Podoba prvních nádraží NStB byla dána zásadami stanovenými státem, ale i činností inženýrů, zejména Antona Jünglinga,  kteří přešli do státních služeb po zkušenostech získaných u KFNB. Publikace podává výpověď o podobě stanic Severní státní dráhy a dochovaných objektech z období výstavby trati a následujících vývojových etapách utvářených stavební činností vlastníků. Po prodeji státních drah se stala NStB v letech 1855–1909 kmenovou tratí Rakouské společnosti státní dráhy (StEG), která vybudovala vlastní spojení mezi Vídní a Brnem přes Hrušovany nad Jevišovkou a Střelice a další sekundární síť. Text provázený bohatými obrazovými materiály je rozdělen na historickou část, typologii, ve které je analyzován vývoj stavebních druhů, a katalog kulturních památek.

Obsah:

Úvod

Proměnlivá železniční politika habsburské monarchie

• Vznik železniční sítě  a páteřních tratí
• První železnice staví soukromé společnosti (1836–1841)
• Státní dráhy, první etapa (1841–1854/8)
• Změna státní železniční politiky – odprodej státních drah soukromého kapitálu (1854)
• Zestátňování železniční sítě, vznik C. k. státních drah (1884–1918)

Funkční typy staveb a uspořádání nádraží

• Hlavová (koncová) nádraží
• Průjezdná nádraží
• Rozdělení a vybavení stanic Severní státní dráhy
• Olomouc–Praha
• Brno–Česká Třebová
• Praha–Děčín

Architektura a typologie budov

• Architektura a typologie budov na tratích Severní státní dráhy
• Architektura Společnosti státní dráhy (1854–1909)
• Výpravní budovy zestátněné Společnosti státní dráhy (1909–1918)
• Výpravní budovy po roce 1918
• Výpravní budovy po roce 1945
• Nástupištní haly a přístřešky
• Vodárny
• Výtopny, remízy a dílny
• Strážní domky a stavědla

Mosty, viadukty a tunely

• Olomouc–Praha
• Brno–Česká Třebová
• Praha–Drážďany

Katalog kulturních památek

Závěr

Stanice na tratích bývalé Severní státní dráhy

Literatura a prameny

Summary